DSG 10' Lauffront mit Gewinde für Freak XL

DSG 10' Lauffront mit Gewinde für Freak XL

Name: DSG 10' Lauffront mit Gewinde für Freak XL
Brand: Dynamic Sports Gear
Price: 1421.00 CZK
Availability: InStock

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DSG 10' Lauffront mit Gewinde für Freak XL

Produktbeschreibung:
Dieses Modell ist die Lange 25 cm / 10" Version. Es wurde speziell für den Einsatz in EMF100 Setups (incl. original Shroud), sowie in anderen Markierer Modellen mit sehr langem Front Shroud, entwickelt. Bilder des eingebauten Zustands sind verfügbar.

Die neue Dynamic Sports Gear Tactical Freak Front ist eine Lauffront für das Smart Parts Freak Laufsystem. Sie ist kompatibel mit allen XL Freak Backs und Hülsen (lange Version).

Das schlichte schwarze Tactical Design wurde speziell für den Einbau in Szenario Markierern und MagFed Markierern entwickelt.

Die DSG Freak Tactical Lauffront ist innen feingehont, um eine optimale Führung und maximale Beschleunigung der Paintballs zu gewährleisten. Diese Front hat keine Entlüftungsbohrungen, da sie an der Spitze über ein Frontgewinde zum Anbringen von Muzzlebrakes oder Schalldämpfern verfügt. Entlüftungsbohrungen würden das Wirkungsprinzip der Muzzlebrakes oder Schalldämpfer beeinträchtigen, daher ist die DSG Tactical Freak Front komplett geschlossen.

Das Frontgewinde ist ein 7/8 Inch Gewinde, wie es beispielsweise bei Hammerhead, Lapco und Carmatech Nemesis Läufen verwendet wird. Somit können alle am Markt verfügbaren Muzzlebrakes und Schalldämpfer dieser Hersteller mit dieser Lauffront kombiniert werden.

Nun kann das bewährte Smart Parts Freak Set endlich auch im MagFed- und Szenario-Bereich vollständig eingesetzt und individuell mit taktischen Muzzlebrakes und Schalldämpfern kombiniert werden.

Highlights:
- Gesamtlänge 25cm / 10" (incl. Gewinde)
- Kompatibel mit allen XL Freak Backs (lange Freak Hülsen)
- Passend für kurze EMF100 Setups und die Tippmann TMC
- 7/8 Inch Frontgewinde für Muzzlebrakes und Schalldämpfer von Hammerhead, Lapco und Carmatech
- Extrem feingehonte Innen-Laufläche für maximale Performance und Beschleunigung
- Keine Entlüftungsborungen, damit Muzzlebrakes oder Schalldämpfer ihre optimale Wirkung entfalten können

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